步行者吧:以企為家的地鐵項目副經理趙家銘

热火对步行者录像 www.kyydp.club 編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2019-06-05?【字體:

  “趙家銘啊,我們能實現全線第一個基坑開挖、全線第一個首倉底板澆筑,一半的功勞要歸功于他”

  “趙經理吶,他不是在工地,就是在去工地的路上,真的是把工地當成自己的家了”

  “應該叫他老趙才對,成年在工地風吹雨打日曬,老了好多”

  ……

  在城軌公司杭州地鐵3號線8標項目,提起趙家銘,人人都會豎起大拇指。這讓人禁不住想刨根問底——趙家銘到底是誰?

  趙家銘是誰?趙家銘是項目潮王路站的工區副經理。擔任副經理一年多的時間里,他以“晴天一身土,雨天一身泥”的敬業精神、“輕傷不下火線,帶病堅守崗位”的奉獻精神、“讓我來、跟我沖”的擔當精神,帶領潮王路站工區人員攻克了一個又一個“攔路虎”,短時間內形成了施工大干局面。

  第一次見到趙家銘是2018年11月。當時他腳有些不舒服,走路一瘸一拐的。原來是雨天路滑,不小心摔了一跤。這一跤摔的還挺嚴重,腳上腫成了半個雞蛋的大小?!拔裁床蝗ヒ皆耗??咋不好好在辦公室養傷呢?”或許所有人都想問這個問題?!俺蓖趼氛韭砩暇涂梢越型練嬌諏?。這幾天在準備基坑開挖條件驗收。這個關鍵時刻我怎么能擅離職守呢?!閉約頤幕卮鶉绱似郵?。

  交談中得知,試驗員出身的趙家銘是第一次擔任工區副經理。而第一次擔任副經理,他就碰上了一個最難啃的“硬骨頭”。潮王路站全長488米,分三個工區施工,房屋拆遷量、管線遷改量是項目三座車站中最大的?!敖煌ǖ幾?、施工打圍、管線遷改、房屋拆除,每一步我們都走得很艱難?!閉約頤庋匾淶?。

  項目2018年3月上場時,現場沒水沒電,正常的辦公條件都不具備。經過多處尋覓,趙家銘“盯上”了工地附件的化工廠。經過多輪的協商,成功從化工廠借到了一臺變壓器。變壓器的問題解決了,可鋪設電纜線的難題又來了。沒有絲毫的猶豫,趙家銘帶領項目管理人員奮戰20多了小時,終于讓項目部從“黑暗”走向了“光明”,更是為下一步的施工開了好頭。

  潮王路站地處老城區,橫跨拱墅區和下城區,居民小區與車站基坑僅一墻之隔?!案湛嫉哪嵌問奔?,白天挖機一動,小區居民就三五成群出來阻止不讓施工,有的甚至報警投訴。周邊小區以老年人居多,晚上也只能施工到10點?!毖劭詞┕そ壬喜蝗?,趙家銘是看在眼里,急在心里。他決定走出去,聯合街道社區,到周邊社區召開施工工序介紹會、挨家挨戶登門走訪,為施工帶來的短暫噪音擾民,請求周邊居民的諒解;主動上門慰問社區老人,解釋施工原因,取得對方的理解和支持。

  “萬里長征,最后難走的往往是最后幾步”,2018年10月,潮王路站僅剩潮王路與河東路交叉路口以及河東路長板巷兩個路口的管線施工。路口白天交通繁忙,每天晚上9點才能開始施工,第二天5點就要撤場,即便如此,趙家銘每天還要接受路口交警的“數落”?!壩行┕な奔浜萇?,進度極慢,大家每天都是精疲力盡?!閉約頤荒苊刻彀才毆芟嚀酵諍吐窆?,自己每天在現場守到凌晨2點,多次與交警溝通,終于趕在元旦節前完成了所有管線的遷改。

  前期工作中,雖然舉步維艱,但是讓趙家銘感動的還是團隊的力量。管線遷改的工作量很大,潮王路站從工區主任到技術員,每天都是人困馬乏。一天,趙家銘夜里12點多巡查工地時,眼前的情形讓他驚呆了:潮王路站工區的所有人員都在現場,或幫忙指揮交通、或盯著人工探挖管線、或指揮管線倒運,“雖然大家都很累了,但是每個人都還在盡自己最大的努力工作,真的很感動?!?/p>

  再次見到趙家銘的時候,是2019年3月。他比先前黑了好多,臉上的胡子也是“刀槍林立”??醋潘車某釗?,趕緊問問是咋回事?!巴獵瞬懷鋈??!彼凰盜宋甯鱟?,就又跑到院子里查看雨情。

  杭州2019年的春雨似乎“起了個大早”,春節過后便是陰雨綿綿、連日不絕。潮王路站的土運不出去,緊張壓抑的氣氛彌漫了整個項目部。

  “趕緊派土方車過來,交警隊那邊我去協調?!庇曄萍?,趙家銘一個電話打給了土方隊經理,自己則顧不上帶雨傘就奔向了現場,親自盯著現場出土。

  趙家銘“好不禮貌”地打斷了采訪,只好把采訪的對象轉向一旁的技術員桂學軍。說起趙家銘,桂學軍想的第一個字就是“拼”。桂學軍拿起手機,打開潮王路站的施工微信群,可以看見,凌晨2點多了,趙家銘仍在群里問“晚上出土的情況怎么樣?出了幾車了?地層情況如何”“首倉底板鋼筋抓緊時間整改,明天組織驗收?!薄芭齙較殖∮薪艏鼻榭?,趙家銘在現場值班到凌晨1、2點是常有的事情。有次在現場弄得滿身都是泥,不仔細看,完全認不出來是趙經理?;叵钅坎渴?,竟然被門衛攔住了?!憊鷓Ь肫鵒艘患叭な隆?。

  “首倉底板鋼筋驗收通過了嗎?是不是可以打混凝土了?”第二天看到趙家銘的時候,第一時間問了下現場的情況?!爸魈宥游槿狽Φ靨嫡臼┕ぞ?,工人施工技術不過關,驗收沒有通過?!閉約頤成系某釗莼姑揮邢??!翱?,全部在會議室開會?!閉約頤⒓戳瞎こ碳際醪慷宰饕倒と私屑際跖嘌?,并重新進行技術交底。培訓結束后,蹲到基坑里手把手教工人綁扎鋼筋。一名工人感嘆:“走了這么多工地,還是第一次碰見這么好的領導?!?/p>

  首倉底板鋼筋順利通過驗收,潮王路站成為全線第一個澆筑首倉底板的車站。趙家銘比任何人都清楚“第一”背后的不容易。

  采訪結束了,想給趙家銘拍幾張工作照??梢壞絞┕は殖?,趙家銘就看不見人了。他一會跑到C區基坑下面指導工人綁扎鋼筋,一會又跑到A、B區查看管線切割,將近500米的車站,回來跑了3趟,才“逮住”他?!笆翟誆緩靡饉?,現場事情有點多?!彼渙城敢獾廝檔?。

  “擔任副經理一年多了,最大的收獲是責任感和執行力的提升?!痹謖約頤蠢?,責任感和執行力是干好工作重要的決心和信心:“項目部把最難的一個車站交給了我,并且給我了一群精英級別的技術員,我不能辜負大家對我和我們團隊的信任,我必須把擔子挑起來,全力以赴把潮王路站干好、干漂亮?!保ㄎ耐?趙金飛 袁啟飛 審稿/何赟)


趙家銘(右)在施工現場指導施工


趙家銘(右)慰問社區特困黨員、孤寡老人