步行者总裁:盾构核心优势带动企业发展“大引擎”

——城轨公司盾构专业化大发展纪实

热火对步行者录像 www.kyydp.club 编辑发布:网站新闻编辑部 ??时间: 2020-05-11?【字体:

何 赟

  2020年初,由城轨公司参与的科研项目“富水岩溶发育复合地层盾构工程关键技术研究与应用”科技成果被院士及专家团队评定为国际领先。这是城轨公司继5项科技成果达到“国际先进水平”之后,首项达到“国际领先水平”的科技成果,进一步巩固了城轨公司在盾构隧道领域的行业领先地位。

  城轨公司执行董事、总经理周晗自豪地说:“我们盾构掘进里程突破400公里,占国内地铁开通总里程的百分之八,地下空间安全管控部分技术达到国际领先水平,是行业内当之无愧的‘排头兵’”。

  近年来,城轨公司大胆改革盾构施工管理,盾构掘进里程和施工能力以超过20%的增幅快速提升,年掘进里程突破70公里、年完成产值接近80亿元大关,更是创造了单月掘进10.7公里的全国最高纪录。

创新模式:跟着机器走的盾构队

  “以前总是有‘某某设备从哪里转过来就不好,就这样将就着用’的想法,现在更多的是考虑‘如何才能处理好设备的缺陷,如何保养好设备到下个工地还和新的一样’?!惫径芄?队队长王超感慨的说。2015年以来,城轨公司盾构管理新模式落实“人机一体、定人定机、人随机走、专业维护”发展战略,25支盾构队都是企业自己的职工,有自己的番号、队徽、队旗,跟着“自家”的盾构机转战南北?!坝辛宋榷ǖ亩游榧芄?,容易形成团队默契和荣誉感,也容易‘出活儿’!”王超说,改制后盾构队员对机器也熟悉和爱护一些,设备维保人员从“抱怨设备”到“爱惜设备”。这只是城轨公司盾构管理变革的一个缩影,新模式下,城轨公司盾构管理也悄然发生着不小的变化。

  2015年9月,周晗调任城轨公司执行董事、总经理。他带领班子成员公司大胆创新、理顺关系。同年11月成立了盾构管理中心,将原来分散在公司机电设备部的设备管理、工程管理部的队伍调配、物资管理部的材料管理、工程技术部的技术管理、项目部的施工组织管理等各项职能进行系统整合,统一交由盾构管理中心管理。同时,按照提升“管控、专业、成本”三项目标要求,打散原有盾构队编制,细分重组了25支盾构队,隶属盾构管理中心直接全权管理。

  盾构管理难,到底难在哪?“以往盾构队直接在项目上进行管理,各队之间缺乏沟通,难以对人员进行有效的优化配置?!敝荜辖樯芩担骸岸芄故┕ぞ哂小嗽倍?、岗位多、工序多、耗材多’的繁杂特点,盾构队的经济承包模式也一直在探索之中,目前城轨公司已经探索出一套成熟的具有企业特色的盾构管理新模式”。

  盾构队长徐宗辉在盾构管理中心与项目部签订完承包合同后第一时间,立即组织盾构队管理人员学习研究合同内容并组织大家每月召开经济活动分析会,让全体管理人员体会到了盾构始发初期每月亏损的失落,也体会到了正常掘进阶段扭亏为盈的喜悦。这都是盾构管理新模式以前从未有过的事。

  在盾构管理新模式下,盾构队物资管理“开源”“节流”双管齐下。盾构管理新模式走集中采购路线,大大降低了各类物资成本,成为“开源”工作的重要举措。仅仅就盾尾油脂来说,采购成本一下子就降低了六分之一。

苦练内功:内部标准成为国家标准

  2019年6月,城轨公司承办了由中国市政工程协会主办的“盾构施工质量标准化建设交流研讨暨现场观摩会”。同时南通地铁1号线4标项目经过层层筛选,成功承办全国“新技术(工艺工法)与管理创新成果现场观摩交流会”现场观摩。

  25支专业盾构队遍及全国29个盾构施工城市,高峰时期有近60台盾构同时运转,在各类复合地层、软土地层、砂卵石地层等实现了安全快速掘进,顺利穿越珠江、京杭大运河、铁路线、城市道路和各类管线、房屋和建筑群。这样攻坚克难的盾构施工能力从哪里而来?

  周晗拿出两本规范,解开了奥秘:2019年公司主持编撰了《全断面隧道掘进机盾构机安全要求》和《盾构法隧道施工及验收规范》两部国家标准,《大断面浅埋隧道冻结暗挖施工技术》《盾构下穿既有运营线施工技术》入选住建部编写的《城市轨道交通工程创新技术指南》,企业内部标准成为国家指导标准。在新技术的助推下,公司产值连续三年产值保持20%以上的递增。

  有了金刚钻,专揽瓷器活。深圳国际会展中心配套市政项目在上软下硬复合地层中先后8次下穿运营中的11号线地铁线,被央视报道形象称为“在大动脉旁做手术”;成都地铁6号线9标盾构始发仅8米即成功下穿正在运营中的地铁3号线,开创了国内富水砂卵石地层盾构下穿既有线施工领域的先河;苏州地铁五号线右线始发15米即成功下穿运营中的地铁2号线,填补了华东地区在富水软弱地层始发即下穿既有线的空白。

  此外,公司对新上场项目进行盾构施工总体策划;对在建项目进行分级管理,动态监控;对公司所有项目实现视频监控全覆盖?!拔颐峭ü悠导嗫?,大数据分析,对各个项目的风险源进行统计,并分为一级红色预警、二级黄色预警、三级绿色预警?!倍芄构芾碇行墓こ坦芾聿恐烀瘟樯?,根据预警等级来制定帮扶方案。公司还下发了隧道质量自验收“八项规定”,成型隧道质量内实外美,获得各方点赞。

熔炼团队:产业工人蜕变的通道

  1988年出生的胡超超,是盾构管理中心设备维修中心技术顾问,这是中专毕业的他一开始不敢想的。2006年,他背着行囊来到公司盾构队从事临时工。他从机修工干起,积累了丰富的一线实践经验。通过师傅带、自己悟,他独立完成了公司盾构操作系统及应用系统的调试和安装,2016年被公司破格被录用为正式工。这极大激发了胡超超的工作热情。2018年他自主研发了新一代盾构视频监控系统,并在公司盾构施工监控系统中得到推广应用。2019年城轨公司授予胡超超“创新标兵”荣誉称号,并奖励两万元;2020年工作会上,城轨公司对以胡超超为首的科技创新团队奖进行隆重表彰,胡超超也荣获集团公司第七届“十佳青年技术能手”。

  像胡超超这样,在近3000人的盾构作业队中还有很多?!懊磕甓芄构と酥卸加屑甘习偃送ü际源悠赣糜霉ぷ笠嫡街肮?,打通了一条产业工人晋升的绿色通道?!背枪旃镜澄榧桥砀账?。

  盾构施工技术水平要求高,如何培养一批高素质的盾构专业人才?公司定员定编定岗,实行人员分类管理,有效的激发了盾构队的工作动力与活力。此外还在人员梯次培养方面下了功夫。盾构队里建立了末位谈话教育、限期整改、到期再考核的联动考评机制,定期或不定期组织优秀员工评比、劳动竞赛、技能比赛活动,采取奖优罚劣的措施,在人员转正、职位晋升、薪酬待遇等方面有意向关键岗位倾斜,确保在岗员工“留得住”。2018年被湖北省总工会授予“荆楚工匠”称号的周法庭感触良深:“2012年毕业后我就参与广州、南宁、厦门等重难点项目的盾构施工,经历了溶洞、孤石、富水砂层、上软下硬、全断面硬岩等复杂地质。2016年单位就给我转正了,我为自己从事的行业感到自豪!”

  2019年末,在成都职业技能邀请赛盾构机施工技术比赛中,来自全国32个城市、五大建筑央企的52支参赛队伍同台竞技,城轨公司选拔的参赛对脱颖而出,为中国铁建系统唯一获奖单位。盾构一队员工金恒雷说:“以前的盾构队感觉像杂牌军,现在我们进行规范化管理后,我们盾构队的档次提高了好大一截,每次技能比武获奖或者其它标段过来观摩学习心里就有一种自豪感,干起活来也更有劲!”

  盾构核心优势带动企业发展大引擎。从2007年正式成立以来,城轨公司牢牢以盾构施工为核心竞争力,短短十余年间,从2个城市到29个城市,从2个项目到百余个工程项目,市场承揽从2.5亿元到突破百亿元,从两台盾构机到全国领先保有量,六次位列中国铁建工程公司20强公司,2019年施工产值进入中国铁建工程公司20强,先后荣获中国建设工程鲁班奖、国家优质工程金奖、全国五一劳动奖状、全国工人先锋号、全国建筑业AAA级信用企业、全国安康杯竞赛优胜单位、湖北省优秀施工企业、湖北省最佳文明单位等一系列国家级、省部级荣誉。(审核/何赟)


我集团首台盾构机——“铁龙1号”


城轨公司举办盾构操作技能比武


首次小净距、长距离、复合地层下穿既有线顺利贯通


苏州地铁5号线始发15米即下穿既有线


成都地铁6号线9标盾构机成功下穿运营中的3号线隧道


天津地铁10号线4标“智慧工地”入选“全国智慧企业建设创新实践案例”


参建的沈阳地铁1号线工程荣获中国建筑工程鲁班奖


参建的武汉地铁2号线螃蟹岬站荣获全国市政金杯示范工程


城轨公司召开“企业文化建设年推进会”


为青年突击队授旗


城轨公司代表队在“2019年成都职业技能邀请赛”上夺得第三名