极端复杂地质条件下穿越多个重特大风险源

步行者vs奇才直播:城轨公司泥水盾构施工技术达到国际先进水平

热火对步行者录像 www.kyydp.club 编辑发布:网站新闻编辑部 ??时间: 2020-05-19?【字体:

  本站湖北武汉讯:5月13日,在中国铁建组织的科技成果远程视频评价会上,以城轨公司广州地铁8号线北延段9标为依托的“泥水盾构设备研发及施工关键技术”经过专家组评审,达到国际先进水平。这也填补了企业在泥水盾构施工领域的技术空白,为开拓大直径泥水盾构施工领域提供了业绩“砝码”。

  评价专家组由华中科技大学、武汉大学、铁四院等业内教授和专家团队组成。评审会上,项目组对该项目的研究背景、任务来源、研究内容、关键技术成果及应用情况进行了详细汇报。评价专家组经过质疑和讨论后一致认为:本项目研究成果达到国际先进水平,一致同意通过鉴定。

  该项目为集团公司首个泥水盾构施工项目,亭岗站至白云湖站区间存在110米的上软下硬复合地层,溶洞见洞率高达22%,盾构机面临“载头”风险;出入场线区间连续小曲线、大坡度掘进,接收端埋深最浅处仅1.3米;区间长距离下穿白云湖引水渠、西江引水管、华南快速高架桥等重特大风险源。施工中,城轨公司联合铁建重工组成科研团队,开展了一系列支撑技术研究,取得了“复合地层泥水盾构设备适应性研发”“复合地层组合预处理”“浅覆土端头盾构水下平衡接收”“突发事故应急及信息化监控”四项创新性关键技术成果,为极端复杂地质条件下的盾构施工提供了可资借鉴的先进经验。

  截至目前,城轨公司有1项科技成果达到国际领先水平、6项科技成果达到国际先进水平。(文/李旭 赵金飞 审稿/何赟)


2016年12月29日,集团公司首台泥水盾构机胜利始发掘进


创新采用“水下出洞”方式,实现盾构机安全接收